晶達光電曾歷經八年虧損，七成員工被挖角，如今卻成為博弈機台、交通運輸顯示器一哥，二○二二年業績創新高。他們究竟是如何做到的？

今年三月，美國紐約地鐵車廂換新裝，長形的到站顯示屏幕變得多彩又明亮，它其實來自一家台灣面板廠晶達光電。除此之外，法國巴黎戴高樂機場安檢站、登機門看板，甚至是美國拉斯維加斯賭場裡，絢彩奪目的拉霸機螢幕，也都出自晶達之手。

晶達光電成立於二○○○年，總部位於新北市新店區，專做陽光下可視的高亮度、特殊切割面板，應用在交通、航海、博弈、廣告看板等領域，目前已是全球博弈機台顯示器前三大供應商；交通市場則攻下紐約、新加坡地鐵車廂到站顯示器、桃園國際機場、法國戴高樂機場看板等，二二年每股稅後純益（EPS）更達五．○二元刷新紀錄。然而，晶達其實曾虧損長達八年、一度瀕臨倒閉。他們是如何突破困局，一步步攀上業績高峰？

一九九○年代，晶達總經理金仲仁在美國矽谷，擔任工業電腦廠友通的主機板銷售業務，原本就對科技產品有興趣的他，某天接到同學邀約，到矽谷一家新創公司參觀一款「高亮度面板」，發現它比傳統的映像管（CRT）顯示器更薄，亮度也比當時流行的液晶顯示器（LCD）還亮，「我認為這個產品不錯，跟市面上的顯示器很不一樣。

獲得創投、研揚注資
砍消費產品，專注利基市場 

於是，在同學號召下，金仲仁、該新創老闆及另外四名創辦人，共同成立晶達，打算借助台灣的面板製造技術，再運到美國銷售。本來就擅長當業務的金仲仁，不到半年就拿下第一張來自電影攝影機公司的訂單，想採用晶達的面板，讓戶外拍攝不再需要遮光罩，也能看清螢幕。

「那時我在美國已經有幾個客戶，準備要大幹一番。」沒想到，一通從台灣打來的電話，讓一切變調。○二年，當金仲仁趕回台灣，發現員工早已一哄而散，原來是一批股東、高層等不及，認為高亮度面板的研發速度太慢，決定出走去做電視、電腦等已有標準規格消費型面板，還帶走了七成員工，「最後留給我的，就是一間空蕩蕩的工廠和作業員。」

要清算公司？還是把價值一億元的股份買回來？兩條路擺在金仲仁面前，他不想讓美國客戶、其他投資人賠錢，毅然選了後者。為了讓大家了解高亮度面板，一方面籌措資金，他買下他牌產品，用紙箱把外圍罩住，只留中間螢幕，再找記者、客戶來體驗，結果大多數人都被亮度高的面板吸引，這讓金仲仁更加確定這項產品有前景，也在隔年，吸引到國內創投和工業電腦廠研揚科技投資。

資金到位，金仲仁把總部搬到新店，一共四十名員工就在兩百坪的小工廠，做起生意。金仲仁坦言，初期高亮度面板規格少、開發較難，為了穩定營運，他還是跨足消費型市場，生產電腦顯示器；直到○五年，時任研揚副董事長、現任晶達董事長的李英珍擔任顧問，建議公司放棄低毛利的消費型產品，專攻毛利率可超過三○％的高亮度面板。

但是，當時消費型產品的營收占比已高達八成，「當然會擔心、懷疑，雖然消費型市場很血腥，但要我把產品都做到高毛利也很困難啊！」不過，這也加快晶達發展新技術的腳步。

靠技術優勢和客製化
深耕四年，打進美國大公司
 
金仲仁每年飛到各國參加顯示器相關展覽超過五次，為的就是尋找台灣沒見過的技術。譬如，他在美國發現有廠商開發「全貼合技術」，也就是讓觸控面板與玻璃保護層間沒空隙，可以減少螢幕反光、提升亮度。於是回到台灣後，他與研發人員開始鑽研這項技術超過一年，終於做出適合用在船舶上的顯示器。
金仲仁花了近三年，才把消費型產品線全砍掉，讓晶達轉型成專做高亮度面板的廠商，○八年轉虧為盈，公司策略更聚焦在研發創新產品。 

隔年，他在飛往韓國時，見識到特殊面板切割技術，回來後他跟著研發部門嘗試各種切割刀具，又到美國採購設備與專利，花超過兩年，才開發出特殊面板切割技術，各種尺寸組合的面板，甚至是圓形、梯形等不規則形狀，晶達都有辦法「切」出來。 

從產品特性出發，金仲仁開始思考高亮度和特殊切割面板，還能應用在哪些領域，「要嘛跟陽光、惡劣環境有關，不然就是跟二十四小時、七天不關機有關。」篩選過後，他便把眼光鎖定在博弈遊戲機螢幕，再戰自己熟悉的北美市場。

然而，與博弈大廠打交道並不容易。「人家一定先問Who are you？（你們是誰？）」金仲仁說，業務拿出過去實驗結果「洗腦」、說服對方，告訴他們自家顯示器亮度高、更能吸引人，賭客看到機台就會聚集，且想做特殊形狀也沒問題。從一二年接洽，花了四年，晶達終於拿下美國上市博弈公司的訂單。

不過，只會製造面板的晶達，當時還得與系統整合廠配合，一五年收購工業電腦廠崴瑪科技後，晶達發展出可以整合觸控系統的能力，並供應主機板，現在已躋身全球博弈機台顯示器市占前三大業者，技術、效率與客製化能力，都不輸在這塊市場稱霸多年的韓國面板大廠Tovis、Kortek。

在研究博弈機台面板期間，金仲仁還發現，這種切割技術也能用在地鐵、火車車廂裡的長條螢幕，提供到站資訊或廣告，取代過去顏色單一、不能顯示圖像的跑馬燈。因此晶達進軍交通運輸市場，從台北市公車廣告看板、高鐵轉運站牌，到中國深圳地鐵、法國戴高樂機場、波蘭鐵路、紐約地鐵，都有它的蹤跡。

解決疑難雜症拿下大單
目標：搶攻電動車、AI
 
能夠吃下大客戶，晶達其實是靠著為他們解決「疑難雜症」。「找上門來的客戶，通常是病入膏肓，他們要的東西，沒人能做。」金仲仁遇過的要求千奇百怪，有些客戶希望螢幕中間挖洞、前後兩片面板的畫面可以互動，也有的開出不規則形狀、曲面螢幕等規格。

晶達的德國經銷商Alfanet Computer 執行長Stephen Lie指出，曾有客戶想把小尺寸面板拼接成大看板，一般來說，拼接處或邊角的亮度會較暗，但客戶卻要求從各個位置看，每一塊面板的亮度都要差不多；甚至有美國車廠指定車用儀表板，得做成圓角梯形。

每當客戶來「掛號」，晶達都當作挑戰，研發過程經常遇到材料成本太高、不適合放在客戶使用環境等狀況，團隊得不斷試錯，找到可以量產的方法，「所以研發時間花到一年，都是常有的事。」金仲仁說。

近幾年，韓國、台灣面板廠陸續關廠、調度產線，晶達則為了增加產品線及產能，逆勢擴廠，二二年營收十三．六億元、EPS五．○二元，雙雙創新高。晶達的未來布局，則已鎖定電動車和人工智慧（AI）市場，像是充電樁設置在戶外，其面板就必須有陽光下可讀、耐高、低溫等特性，是晶達的強項；廣告看板、博弈遊戲機出現許多結合AI的互動應用，金仲仁打算與AI公司合作，推出完整解決方案。

法人指出，晶達產品少量多樣，雖然毛利高，但得留意存貨控管，而相同規格的面板，台灣造價還是比東歐、中國製來得高，開發新客戶難免會因價格碰壁。不過晶達在工業用顯示器切入得早，後進者不容易追上，也成為他們的優勢。

替客戶解決疑難雜症拿下訂單，晶達深蹲二十年，憑著毅力，終於在這小眾市場裡，拿下勝利者的桂冠。